推薦車型三:本田CR-V
廠商指導(dǎo)價(jià):19.38-26.28萬元
在這四款推薦的車型中,CR-V絕對(duì)算的上是銷量王者。從第二代車型引進(jìn)中國至今,CR-V車型不斷刷新著銷售記錄。第四代車型已于去年初上市。第一眼看上去,CR-V的外觀非常具有層次感,整車設(shè)計(jì)頗為立體。車頭更加渾圓,車尾C柱后的線條也不像上代車型下滑的那么明顯,所以新CRV的側(cè)面整體都更加飽滿,車身長度比上代車型減少了25毫米,離地間隙下降了50毫米,僅剩130毫米。
車內(nèi)的布局清晰簡潔。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)被劃分為上下兩層,頗具立體感。在材質(zhì)方面,依然使用了硬質(zhì)塑料。換擋桿依舊被設(shè)置在中控臺(tái)延伸出來的位置,這也是CR-V車型的特點(diǎn)之一。 新CR-V上應(yīng)用了新款式的方向盤,它的功能、樣式和手感等多方面都超過了老款的產(chǎn)品,是很令人喜歡的升級(jí)。儀表同樣應(yīng)用了新的設(shè)計(jì),車速表更加醒目
配置方面并無太多亮點(diǎn)。位于中控臺(tái)頂部的液晶屏已經(jīng)在新思域上出現(xiàn)過了,它的主要功能用于顯示時(shí)間、日期、油耗以及音響系統(tǒng)的信息,而下方的多媒體系統(tǒng)大液晶屏的功能則更多,除了關(guān)于車輛電腦的信息外,還有音響、導(dǎo)航、倒車影像以及系統(tǒng)設(shè)置等多方面的功能,本田還為其中國版本增加了中文手寫功能。空調(diào)系統(tǒng)具備左右雙溫區(qū)控制功能和后排出風(fēng)口。新增加的ECO功能更加利于油耗的降低。
新CRV利用風(fēng)擋前移和降低后排座椅的方式提高了頭部空間和腿部空間,前后排的座椅也經(jīng)過重新的設(shè)計(jì),包裹性和柔軟度更比上代車型更加出色。身高185厘米的乘客前排頭部有接近4指的頭部空間,后排也有足足一拳的腿部空間和三指的頭部空間,與上代車型相比,新CRV有過之而無不及,類似于后排車頂?shù)陌枷萏庍@種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很多,所以即便是在車身尺寸更小的情況下,也沒有產(chǎn)生任何的影響。
動(dòng)力方面。CR-V共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,與老款一樣分別為2.0L和2.4L兩款排量的自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了重新的調(diào)校,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出190馬力和222牛米扭矩,比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了20馬力和2牛米,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則提高了5馬力,扭矩則保持相同。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力爆發(fā)轉(zhuǎn)速需要更高,最大扭力轉(zhuǎn)速也被推遲了,所以對(duì)于日常駕駛的實(shí)際意義可能并不大,而變速箱則還是那臺(tái)5速自動(dòng)變速箱。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。